大型風電機組的偏航軸承螺栓、回油管等安裝在機艙外部，需要在機艙外進行維護作業，機艙尾部平臺可作為維護人員休息、吊物平臺，也可作為進入機艙通道、危急時逃生。平臺主要由主體框架、護欄、鋼柵格板和爬梯組成，分體式設計，便于安裝和運輸，吊物和維修、逃生通道分開，互不干涉；平臺中間的鋼格柵板用兩級轉軸固定，可以方便吊物時進行觀察。護欄上留有簡易門，車間作業時打開，便于作業，離開車間前進行封閉。
大型風電機組機艙尾部平臺，包括主體框架、護欄、鋼柵格板和爬梯；護欄設置在主體框架的外側，在保護維護人員安全的同時，也能夠為人員安全裝置提供掛點，護欄的中部有多個用螺栓固定的橫桿，在車間作業時，為方便操作人員上、下平臺，能夠將橫桿拆掉，形成一個簡易門，而離開車間前再裝回橫桿即可；爬梯設置在主體框架的下方，其與主體框架之間通過螺栓連接固定，并采用多根扶桿與風電機組的主機框架之間通過螺栓連接固定，以保證爬梯固定更加牢靠和穩定；柵格板鋪設在主體框架上，其中位于中間的鋼格柵板用兩級轉軸固定，方便吊物時進行觀察，而爬梯處的鋼格柵板一端用轉軸固定，能夠繞轉軸轉動，便于上、下爬梯時打開。
風電機組的機艙尾部開有孔洞，人員可從機艙尾部的孔洞進入機艙尾部平臺上，進行維護、吊物等工作，該平臺通過螺栓與機艙相連接。主體框架上布置有不同形狀的鋼柵格板，鋼柵格板可減輕平臺重量，雨水可順利穿過柵格板，避免積水；中間的格柵板用兩級轉軸固定，可以方便吊物時進行觀察。爬梯處格柵板一端用轉軸固定，可以繞轉軸轉動，便于上、下爬梯時打開。
